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    國產奔馳EQE曝光,設計令人失望,還沒有蔚來ET7好看?

    鄭誼

    今年奔馳在中國市場最重要的一款新能源汽車,就是國產奔馳EQE。不過這款車型從最近曝光出來的圖片以及網友評論上看,不難發現大家對這款車型是比較失望的。

    國產奔馳EQE曝光,設計令人失望,還沒有蔚來ET7好看?

    【1】奔馳EQE的外觀設計,談不上運動,更談不上優雅。

    對于新能源汽車來說,造型設計非常的重要。如今的新能源汽車造型設計要么就是往運動性能的方向上去靠攏,因為新能源車本身就能帶來比較好的性能表現。要么就往科技到方向上去靠攏,因為新能源汽車代表著未來。

    但是當你看到奔馳EQE的時候,你并不覺得這款車有多么高的科技感,也不會覺得這款車有多么強的運動感。

    這臺車給你的第一感覺是設計非常的優雅,采用了很多曲面的造型設計,但是又不顯得很時尚。感覺如果遮住中間奔馳的大logo的話,那么這樣的設計可能會出自一個其它不知名的小品牌。

    國產奔馳EQE曝光,設計令人失望,還沒有蔚來ET7好看?

    當然奔馳是想在這臺車的外觀上有更多的技術突破,據說它的風阻系數非常的低,只有0.20cd。超低的風阻系數肯定會帶來更低的噪音也更加的省電。但是對于廣大用戶來說,還是希望他在造型設計上能夠給人眼前一亮的感覺。所以奔馳這一點是比較令人失望的。

    國產奔馳EQE曝光,設計令人失望,還沒有蔚來ET7好看?

    【2】奔馳EQE在尺寸上也沒有驚喜

    其次是在車身尺寸方面奔馳EQE。也沒有給人太大的驚喜。它的車身尺寸長寬高分別是4969x1906x1509毫米,軸距3120毫米,整備質量2375千克。如果你只看軸距的話,超過三米感覺是比較長的,但是你看車身長度的話還不到5米,也就是說它的尺寸并沒有比國產奔馳E級更大。

    因此這臺車是不太適合商務出行的,原因很簡單,因為它看上去不大氣。

    而至于其他三電系統方面則比較的普通,并沒有給人眼前一亮。海外市場的奔馳EQE 350將搭載總容量為90.6kWh的鋰離子電池組,最大功率215kW,峰值扭矩530N·m。WLTP工況下最大續航里程可達660km。此外,新車使用快充31分鐘內可充滿80%的電量。

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    【3】奔馳EQE的實力并沒有比蔚來ET7要好

    首先從造型尺寸上看蔚來ET7,在設計上更加的運動,更加的犀利,特別是車頂到車尾溜背的線條過渡也非常的流暢。這才是消費者喜歡的風格。


    從車身尺寸上來看,蔚來ET7 長寬高分別是5101毫米,1987毫米,1509毫米。軸距3060毫米。雖然軸距沒有奔馳EQE那么大,但是在車身長度上以及整體的運動造型方面,我認為是比奔馳要更好看的。

    其次是在動力總成上,蔚來ET7 最高可以支持搭載150千瓦時的電池。純電的續航里程可以超過1000公里。

    國產奔馳EQE曝光,設計令人失望,還沒有蔚來ET7好看?

    確實在新能源汽車時代下,汽車發生了非常巨大的變化,沒有了發動機變速箱之后,汽車的造型設計更加的靈活多變,而中國汽車品牌更加了解中國用戶的實際需求,更加了解中國用戶的痛點,更加有針對性的設計出讓中國用戶喜歡的汽車來。

    反而是奔馳,寶馬,奧迪,從設計上給人的感覺一直沒有擺脫豪華品牌的歷史包袱,缺乏創新。

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