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      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

      2016年09月08日 11:15 來源:車訊網 作者:王佳旭
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        【車訊網 報道】 

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

          SUV是我國汽車市場增速最猛的車型,各品牌推出的新車層出不窮,但是這些推出的車型那些更好呢?今天,車訊網就來做一個選題,我們選出了幾款高品質SUV車型,在網頁發起投票,由網友來進行投票,選出最熱門的車型,我們買來進行詳細的測試并進行拆解。

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        此次,車訊網共選出了6款市場上非常熱門的合資品牌SUV車型,它們分別為長安福特翼虎、上海大眾途觀、德國寶沃BX7、上汽通用別克-昂科威、東風本田CR-V一汽豐田RAV4,由網友選出最想拆解的車型。

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        經過網友的投票,本次活動獲得最高投票的是寶沃BX7,一共獲得了3876票。車訊網將出資購買一臺寶沃BX7,并且進行全面的拆解分析,以及專業的各項性能評測。


        “寶沃Borgward”是什么

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        寶沃Borgward是一個來自德國的汽車品牌,其是由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不萊梅創建。在1919年公司創立之初,主要業務是生產汽車零部件為主,隨著1924年公司的轉型,開始生產整車,最初以三輪汽車為主,很快就占領了德國汽車市場,因此公司也得到了快速擴張。隨后,在1931年,Borgward公司完成了對Hansa汽車公司的收購,寶沃汽車開始涉足卡車和乘用車領域。

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        在二戰爆發期間,Borgward的汽車業務停滯,而二戰過后,Borgward推出了當時流行的浮筒式車身,可以說引領了當時的設計潮流。

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        在當時,Borgward擁有豐富的產品線,包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等,它率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱,并在海外建廠,20世紀50年代后期是寶沃的鼎盛期,年銷量一舉突破100萬臺,成為了德國第三大汽車制造商,僅次于當時的大眾歐寶。但是在1961年,由于Borgward的兩個子品牌經營不善,導致資金鏈斷裂而宣告破產,而其73歲的創始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward在兩年后離世,從此寶沃品牌一蹶不振,逐漸淡出了汽車市場。


        重生的寶沃

      重返豪華品牌汽車舞臺 寶沃BX7提車作業

        到了2015年,家族的第三代繼承人克里斯蒂安·博格瓦德在法蘭克福車展上宣布品牌回歸,此后,沉寂了54年之久的豪華汽車品牌“寶沃Borgward”正式復活。在2015年日內外車展上,Borgward發布了首款車型,而且非常重視中國市場,并且將其中文名字稱為“寶沃”。而其首款車型定位豪華中型SUV,將會與德國的三駕馬車寶馬X3、奧迪Q5奔馳GLC共同競爭。

        在2016年北京車展上,寶沃BX7正式在國內上市,除去還未上市的頂配版車型外,其余的7款車型的售價區間為16.98-23.48萬元。該售價已經在緊湊型SUV的售價區間內,比如翼虎、途觀、CR-V等車型,還是非常有競爭力的。

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